Počasí se od začátku roku přiklání na stranu milovníků zimních sportů, a tak si mohou všichni příznivci lyžování i bruslení chystat výbavu. Ve Valašských Kloboukách a okolí jsou aktuální sněhové podmínky výborné, takže byly upraveny běžecké stopy, v provozu je dětský vlek a připravují se kluziště. „V pondělí byla strojově upravena šestikilometrová stopa k lačnovským rybníkům a hřebenová trasa z Královce na Končitou bude hotová v úterý. Na fotbalovém stadionu už také vznikly okruhy pro kondiční trénink i výuku prvních metrů na běžkách. Letošní novinkou jsou terénní výjezdy, které sportovcům pohyb v areálu jistě zpestří," uvedl místostarosta Karel Ptáček.

Běžecké stopy k lačnovským rybníkům jsou připraveny

  6. ročník projektu Miss Opravdová krása - Miss OK, který je určený pro studentky středních škol, je tady! Předchozí ročník se konal na Moravě, ale letos svou opravdovou krásu mohou předvést také dívky z Čech, a to konkrétně z Plzeňského kraje. „V Miss OK nejde jen o vnější krásu, jde také o talent a schopnosti, které v sobě dívka má. V projektu je ale zejména důležité zapojení studentů a talentů středních škol, kteří se aktivně podílí na přípravách a průběhu soutěže. Studenti díky tomuto zapojení získají cennou praxi ve svém oboru, kterou v budoucnu využijí," vysvětluje ředitel soutěže Roman Štěpánek. „Děvčata, studenti, talenti, neváhejte se přihlásit a ukažte, co ve vás je. Reprezentujte svou školu na semifinále a svůj kraj na finále v Mikulově," vybízí Štěpánek.

Miss OK ve Zlínském kraji

Miss OK ve Zlínském kraji

Inscenace hry „Jak sa Valaši stali svědkama Ježíšova narození" měla premiéru na svátek svatého Štěpána, 26. prosince 2018 a zhlédly ji stovky lidí.

Tradice pořádání živého betléma v průběhu vánočních svátků je v Horní Lidči stará již téměř dvacet let. Co druhý rok se Lidčané schází u kostela sv. Václava a připomínají si zázrak narození Ježíška. V loňském roce to bylo ale trochu jiné.

Živý betlém v Horní Lidči                                             fotogalerie

„Už při posledním živém betlému v roce 2016 jsme se shodli, že až bude další betlém v Horní Lidči, uděláme ho valašský. A tak vznikl jeho základ. Při psaní scénáře jsem teda vycházela hlavně z tohoto přání - že chceme betlém valašský a valašsky. V monolozích Marie a anděla nebo ve vyprávění o biblickém příběhu o narození Ježíška jsem samozřejmě čerpala z evangelií, ale v části věnované pastýřům, darovníčkům nebo naší rodině jsem kromě vlastních představ vycházela i z textů valašských koled. Do hlavní linky valašské rodiny, která si vypráví o příběhu Marie, Josefa a Ježíška, jsem se pak snažila promítnout to, že v každé rodině se tento příběh traduje trochu jinak," vzpomíná scénáristka a režisérka hry Sára Matůšová.

Počátkem září byl ustanoven realizační tým, rozděleny úkoly a všichni se vrhli do práce. Předpokladem bylo oslovit Lidčany, kteří by se rádi zapojili, upravit a zakomponovat do hry valašské písně a koledy, obstarat rekvizity a zajistit vše po stránce technické.

Živý betlém v Horní Lidči                                             fotogalerie

„I když realizace obnášela mnoho úskalí, všechna se podařila překonat a my jsme na Štěpána mohli předvést výsledek. Tímto bych všem, kteří se na betlémě podíleli, chtěla ještě jednou moc poděkovat. V první řadě celému tvůrčímu a organizačnímu týmu, ale pak taky schole, muzikantům, technikům a především hercům, protože bez herců by to nešlo. Zapadnout by určitě nemělo ani to, že se na představení podílely všechny generace. Myslím, že můžeme být vděční za to, kolik se v Lidči našlo zase ochotných lidí, kteří věnovali svůj čas něčemu, co podle mě stálo za to. I díky nim jsme si při závěrečné scéně mohli všichni uvědomit a zažít, že v Betlémě mohl a může být každý z nás, ve svém srdci," uzavírá Sára Matůšová.

Premiéře hry přihlížely v den druhého Vánočního svátku stovky lidí. Na prostranství před kostelem se po čtvrté hodině odpolední rozezněla hudba a všichni přítomní se nechali přenést více než dva tisíce let zpátky do doby, kdy se tento příběh stal. Jemné zvuky cimbálu a valašských písní, jiskřivá melodie pastýřských koled, valašské odzemky, ovečky, krojovaní herci, vůně vánočního punče, sníh a dětský smích, to všechno dokreslilo atmosféru „Živého betlému 2018" v Horní Lidči.

Živý betlém v Horní Lidči                                             fotogalerie

Na valašský živý betlém Horní Lideč zkrátka čekala a byla připravená. Nejen díky tomu, že scénu ze všech stran doplňovaly kopce, které tu máme. Každý den tu člověk slyší valašské nářečí, stále tu myslíme a pamatujeme na tradice, zvyky a folklór. A právě proto tady valašská verze betlémského příběhu krásně zapadla...i když, jak vlastně řekl anděl ve svém závěrečném poselství: „Nezáleží na tom, jestli Valaši v Betlémě byli taky, nebo jakou podobu má tento příběh v jednotlivých rodinách a na různých místech - důležité je totiž to, že se tento příběh opravdu stal a co nám každý den přináší."

-lm-

  Víte o tom, že T. G. Masaryk se do říšského sněmu dostal díky Valachům? A že zpočátku nebyl všemi skupinami obyvatelstva přijímán zrovna vřele a při jedné návštěvě Vsetína dokonce málem dostal do zubů? Více v rozhovoru, který se natáčel na vsetínském zámku. mikumi.cz

První lednové dny připravily sněhovou nadílku, která začala přát zimním radovánkám. Díky dostatečné vrstvě čerstvě napadaného sněhu tak může být v pátek 4. ledna spuštěn dětský lyžařský vlek na louce u kloboucké polikliniky.

Dětský lyžařský vlek u kloboucké polikliniky

Malí lyžaři zde mohou své dovednosti trénovat ve všedních dnech vždy od 14 do 17 hodin, o víkendu pak v rozšířené provozní době od 9 do 12 hodin a od 13 do 17 hodin.

-tz- 

V nastávajícím víkendu se několik desítek dobrovolníků v našem regionu opět zapojí do celostátní sbírky pořádané Charitou Česká republika.

„Naše Charita vyšle do ulic měst Valašské Klobouky a Brumov-Bylnice a dále do okolních obcí celkem přes 300 dobrovolníků, kteří se budou snažit navštívit všechny domácnosti s přáním a požehnáním do nového roku. Zároveň také s prosbou o podporu projektů zaměřených na lidi v nouzi. Většina koledníků vyrazí na svoji obchůzku v sobotu dopoledne," uvedl Tomáš Naňák z Charity Valašské Klobouky. 

Ilustrační foto

Vše podstatné jako výše vykoledovaných prostředků a další zajímavosti můžete také sledovat na stránkách Charity Valašské Klobouky a facebooku, ale také je možné sledovat dění tříkrálové obchůzky na celostátní úrovni.

-tz-

Smolina, Lipina a Mirošov zahajují nový rok s obnoveným složením osadních výborů. Zastupitelstvo města Valašské Klobouky na svém prosincovém zasedání zřídilo místním částem pro následující volební období pěti až sedmičlenné výbory a jmenovalo také jejich předsedy a členy.

„Osadní výbory jsou důležitou součástí samosprávy. Mají výborný přehled o problémech a potřebách obyvatel v místních částech, a proto je spolupráce s nimi pro město velmi důležitá. V Lipině a Mirošově proběhly klasické volby do osadních výborů, kdy občané nejprve nominovali své kandidáty a poté z nich zvolili své zástupce. Ve Smolině ovšem nebyly ani po opakované výzvě žádné návrhy na nové kandidáty doručeny, a tak zůstává osadní výbor ve stejném složení jako doposud," řekl místostarosta města Valašské Klobouky Karel Ptáček. „Všem členům výborů přeji do jejich záslužné práce hodně štěstí a energie," dodal.

Mirošov - místní část Valašských Klobouk

V Lipině byl předsedou osadního výboru zvolen Rudolf Zabil. Do sedmičlenné skupiny dále zasednou Vladimír Fojtů, Blanka Ovesná, Pavel Číž, Vladimír Mlynárčik, Nikola Macháčová a Štěpánka Chamajová.

Ve Smolině zůstává ve funkci předsedy osadního výboru František Liška a dále zde budou pracovat Magda Vaculínová, Jan Sáblík, David Juřica a Michal Drga.

V Mirošově byla předsedkyní osadního výboru zvolena Magda Poláčková a dalšími členy se stali Antonín Obadal, Karel Bělák ml., Marie Ptáčková a Karel Bělák st. Svou činnost výbor zahájil už v prosinci, kdy se na prvním zasedání zabýval především problematikou místních komunikací a chodníků, ale také možností nových stavebních míst.

-tz-

  230 milionů korun, 25 měsíců, 1080 metrů čtverečních zastavěné plochy, 7 podlaží a 102 lůžek, to je nový interní pavilon Vsetínské nemocnice. Výstavba nového interního pavilonu započala v září 2016 a ukončena byla v říjnu 2018. V úterý 18. prosince se konalo za účasti hejtmana Jiřího Čunka, krajských zastupitelů, vedení nemocnic, zástupců developera, dodavatelů vnitřního vybavení, vedení města Vsetín, starostů okolních obcí nebo významných donátorů Vsetínské nemocnice slavnostní otevření. Pacientům začne nová interna sloužit od ledna 2019. „Výstavba moderního objektu interny byla nutná s ohledem na havarijní stav stávající budovy interního oddělení, protože podmínky zde již nesplňovaly aktuální standardy a hygienické předpisy. Za připomenutí stojí, že i v dnešní době se tam nacházely pokoje o 10 lůžcích se společným sociálním zázemím na chodbě. To samozřejmě odpovídalo péči poskytované v roce 1911, tedy v době, kdy byla tato budova postavena, ale už ne dnešní moderní medicíně a poskytované péči," připomenul důvod výstavby interny hejtman Jiří Čunek s tím, že stará budova interny bude v roce 2020 zdemolována a na jejím místě bude vybudován nový chirurgický pavilon.

Nový interní pavilon Vsetínské nemocnice                           foto: Jiří Balát

Interiér nového pavilonu                           foto: Jiří Balát

Všechny pokoje jsou maximálně třílůžkové s vlastním sociálním zařízením          foto: Jiří Balát

Lyžařská sezóna ve Ski areálu Razula se s příchodem nového roku naplno rozbíhá. Díky sněhové nadílce posledních dnů jsou podmínky velmi dobré, na sjezdovkách je téměř půl metru přírodního i technického sněhu. Od tohoto týdne Razula opět nabízí oblíbenou akci Lyžuj a plav, chystají se i lyžařské závody a další program.

Akce Lyžuj a plav, díky níž mají lyžaři v ceně celodenního skipasu ve všedních dnech hodinový vstup zdarma do termálních bazénů relaxačního centra Wellness Horal, se ve Ski areálu Razula stala již tradicí. Lyžaři mohou vstup do bazénů nacházejících se vedle sjezdovky Horal využít nejen v den zakoupení skipasu, ale ještě dva měsíce poté.

Razula

Lákadlem Ski areálu Razula je také provozní doba denně až do 17:30 hodin, běžně se přitom v beskydských střediscích lyžuje do 16. Odpolední prodlouženou provozní dobu využívají nejen rekreanti z okolních hotelů a penzionů, ale i obyvatelé regionu, kteří si díky tomu mohou přijet zalyžovat i na otočku po práci.

Na rodinné sjezdovce Horal je letos pro návštěvníky připravena novinka: delší pojízdný koberec, který usnadňuje pohyb na svahu nejmenším lyžařům. Měří 51 metrů, což je oproti minulým letům trojnásobek. Ve vybraných termínech se na Horalu uskuteční lyžařské závody pro děti a v březnu pak i oblíbená Maškarní lyžovačka.

Rodinná sjezdovka Horal

U sjezdovky Razula se zase lyžaři mohou těšit na zpestření v podobě víkendů se zabíjačkou a v sobotu 26. ledna na testování skialpů a večerní závod pro širokou veřejnost. Prozatím je sjezdovka Razula sjízdná jen ve spodní části, lyžuje se proto se slevou 30%.

Ubytovaným hostům nabízí Resort Valachy zimní pobyty v hotelech Lanterna a Horal se skipasem do Ski areálu Razula a neomezeným vstupem do wellness v ceně.

Více informací: www.razula.cz

Termální bazény na hotelu Horal

Chystané akce ve Ski areálu Razula:
• 18. - 20. 1. Zabíjačkové speciality (Razula)
• 20. 1. O pohár strašidýlka Razuláka (Horal)
• 26. 1. Testování skialpů Dynafit + skialpový závod (Razula)
• 1. - 3. 2. Zabíjačkové speciality (Razula)
• 9. 2. Noční stopa Valachy (Galik)
• 10. 2. O pohár strašidýlka Razuláka (Horal)
• 14. 2. Valentýnské lyžování „za hubičku" (Razula)
• 15. - 17. 2. Zabíjačkové speciality (Razula)
• 24. 2. O pohár strašidýlka Razuláka (Horal)
• 1. - 3. 3. Zabíjačkové speciality (Razula)
• 10. 3. Maškarní lyžovačka (Horal)

-pr článek-

Rekonstrukce Kramolišovy ulice ve Valašských Kloboukách byla s ohledem na počasí přerušena a na období zimní přestávky bude komunikace upravena tak, aby mohl být v lokalitě obnoven dopravní provoz. V části od koupaliště po střed ulice se podařilo dokončit asfaltový povrch i okolní dláždění. Úsek, kde se dosud připravovaly podkladní vrstvy, má povrch alespoň doplněný zhutněným kamenivem. Vzhledem ke staveništi je ovšem stále zapotřebí snížené rychlosti a naopak zvýšené opatrnosti.

Povrch Kramolišovy ulice je na zimu upraven

„Dopravní uzávěra, která při rekonstrukci platila, bude v době bez stavebních prací odvolána a v ulici bude znovu platit původní dopravní značení. Probíhat bude také běžná zimní údržba a svoz odpadu," sdělila starostka Eliška Olšáková. „Za omezení, která stavba obyvatelům lokality způsobuje, se omlouváme. V jarních měsících se bude pokračovat dokončením rozpracovaného úseku a také rekonstrukcí střední části ulice," dodala.

-tz-

Seniorské přebory regionu Zlín ve stolním tenise se uskuteční v sobotu ve Slavičíně. V místní sportovní hale se představí kolem šedesátky nominovaných hráčů z patnácti až osmnácti oddílů. Hrát se bude dvouhra mužů a čtyřhra mužů. Vypsaná je také dvouhra žen a čtyřhra žen. Ve všech zápasech se bude bojovat na tři vítězné sety. Prezentace probíhá od 7.30 hodin. Turnaj začne v 9 hodin. Rozhodující semifinálové a finálové duely o tituly v singlu i deblu jsou na programu mezi 15. a 18. hodinou.

Ilustrační foto

V loňském roce, kdy se přebory uskutečnily rovněž ve Slavičíně, získal titul ve dvouhře Erik Orság, který ve finále udolal v pětisetovém duelu klubového kolegu Pavla Vítka. Ve čtyřhře se z prvního místa radovala dvojice Petr Chromčák, Stanislav Petrů. Debl ze Sokola Jasenná ve finálovém utkání zdolal Pavla Vítka s Erikem Orságem (Orel Zlín) 3:2.                         

Lubomír Hotař

Hasiči v celém Zlínském kraji zažili za poslední roky nejklidnější silvestrovské oslavy i první hodiny Nového roku.

Dne 31. 12. 2018 do 18:00 hodin hasiči evidovali 15 hlášených událostí, z nichž ani jedna nebyla výjezdem k požáru. Nejvíce bylo technických pomocí, a to 6, jako například otevření bytu. Čtyřikrát vyjeli hasiči k odstraňování stromů, které bránily provozu na pozemních komunikacích. Dále hasiči evidují 3 plané poplachy, jednu asistenci u pořádání ohňostroje a jednu dopravní nehodu bez zranění.

Ilustrační foto: HZS

Dne 31. 12. 2018 od 18:00 až do půlnoci hasiči vyjeli pouze k jedné dopravní nehodě v Horní Lidči na Vsetínsku, jednou museli otevřít byt ve Vsetíně a jednou asistovali u pořádání ohňostroje v Napajedlích.

Dne 1. 1. 2019 dvě minuty po půlnoci hasiči vyjeli k požáru plechového odpadkového koše na ulici Palackého v Napajedlích v okresu Zlín. Až do 6:00 hodin nebyla evidována žádná událost.

Ve srovnání s rokem 2016 i 2017 kdy hasiči vyjeli na Nový rok k 17 událostem a v roce 2018 k 7 událostem, byl začátek roku 2019 tím nejklidnějším obdobím.

„Děkujeme všem obyvatelům i návštěvníkům Zlínského kraje za klidný vstup do Nového roku. Po celý rok 2019 přejeme hlavně zdraví a osobní pohodu," uvedl mluvčí hasičů Roman Žemlička.

-tz-

V Brumově-Bylnici narazil v noci 29. 12. 2018 osobní automobil do stromu. K nehodě osobního automobilu na ulici Jos. Polácha v Brumově ve směru na obec Návojná byla vyslána jednotka profesionálních hasičů z Valašských Klobouk, která na místě zasahovala od 22:39 hodin.

Dopravní nehoda v Brumově-Bylnici                foto: HZS

„V době příjezdu hasičů byla na místě nehody Policie České republiky. Vozidlo bylo poškozené po nárazu do stromu a řidič si stěžoval na bolesti v oblasti krční páteře. Vzápětí přijelo sanitní vozidlo, kterým byl zraněný řidič převezen do nemocnice k dalšímu vyšetření," popsal mluvčí hasičů Roman Žemlička.

Dopravní nehoda v Brumově-Bylnici                foto: HZS

Hasiči provedli protipožární opatření a vyteklé provozní kapaliny zasypali sypkou sorpční látkou. Dne 30. 12. 2018 v 1:16 hodin bylo poškozené vozidlo naloženo na vůz odtahové služby a znečištěná silnice byla uklizena.

-tz-

Na konci léta se Klobůčky připojily k oslavám 90. výročí Dráhy prezidenta Masaryka. Pro mě koleje jako koleje, ale vzpomněl jsem si na chvalozpěvy zúčastněných o smysluplnosti dráhy, ekologickém provozu, prosperitě přivezené na podvozcích vagonů do našeho zaostalého kraje, i rozhodl jsem se podpořit železnici a svěřit jí svých 88 kg živé váhy za cenu 505,- Kč k přepravě mezi Prahou a rodným městem. Vlakem jsem nejel dobrých dvacet let a nepředpokládal jsem, že by se ze základních principů na tomto dopravním prostředku cokoli výrazně změnilo. Volba padla na mezinárodní rychlík Bečva. Mezinárodní asi proto, že za Střelnou přejíždí euro-asijskou hranici.

Už samotný průnik parčíkem k „Hlaváku" oficiálně zvaným Vrchlického sady, kterému ale nikdo neřekne jinak než Sherwood, by vydal na samostatný příspěvek, ale to nechám na jindy. Na nádraží jsem se dostavil asi s hodinovým předstihem, který jsem považoval za dostatečný ke zvládnutí veškerých úkonů spojených s odjezdem. První lehčí komplikace nastala už při zakoupení jízdenky, kdy z deseti přepážek byla otevřena pouze jedna a slečna prodávající se evidentně nehodlala při této činnosti servat. Trvalo téměř třicet minut, než jsem se dostal na řadu a poté vyplul do haly před informační cedule, na kterých bylo číslo vlaku, směr, čas odjezdu a nástupiště. Vše jsem správně identifikoval a čekal na poslední nejdůležitější informaci: z kterého nástupiště odjedu. Jak přibývaly minuty a krátil se čas, bylo zajímavé, že u všech vlaků tato položka naskakovala, jenom u toho mého nikoli. Šest minut do odjezdu a...nic. Přistupuje ke mně holohlavý muž v baloňáku a nabízí ke koupi hodinky. Je jasné, že ještě před pěti minutami byly na cizí ruce. Kombinace počínajícího vypětí a stresu generují směrem k dotyčnému pohled sériového vraha a větu: „Táhni do hajzlu". Čtyři minuty do odjezdu a na tabuli naskakuje nástupiště 4 S. Jak jsem si nastudoval během čekání S znamená sever. Vyrážím. Hra začala.

Hlavu hore, ideme vlakom
Zanechavše za sebou vyděšené důchodce, kteří po pobytu ve Františkových lázních mrskali poléčenými umělými kyčelními klouby z plných sil a stěží rozdýchávali nastavený časový limit národního dopravce k nástupu do vozu, obsadil jsem mezi prvními místo ve vagonu. Již zvenčí bylo vidět, že se struktura vozů změnila. Chyběly kupé se šoupacími dveřmi, červenohnědým koženkovým potahem sedadel a zeleným linoleem na podlaze. Výrobky naší bratrské země - kružítka, kladiva a klasů (DDR) evidentně v Evropě dosloužily, ale předpokládám, že manažeři ČD nezaháleli a nyní již tyto retro vagony brázdí koleje Indie či západního Bhútánu. Nicméně na vstupních dveřích do vagonu mě zaujal nalepený letáček s fotkou třech mladých asi slovenských cool lidí s textem „Hlavu hore, ideme vlakom". Cuklo to a dali jsme se do pohybu. Po necelých čtyřiceti minutách jízdy mezi Kolínem a Pardubicemi začal vlak zpomalovat a po chvíli zcela zastavil. Uprostřed polí jsme se z hlášení a informačního displeje dozvěděli, že došlo k drobné poruše a že za cca 15 minut pojedeme. Po dvaceti minutách došlo k upgradu informace a sdělili nám, že došlo k poruše většího rozsahu a pojedeme asi za hodinu. Ti zběhlejší, hlavně občané slovenské národnosti vzali útokem pojízdný stoleček s občerstvením a vše co bylo k pití a jídlu během chvíle vykoupili. Vzápětí jsem pochopil. Po hodině a půl nám bylo oznámeno, že došlo k rozsáhlému výpadku zabezpečení trati a že pojedeme nejdříve za tři hodiny. Podařilo se mi z pojízdného občerstvení vydolovat poslední dva lahváče Šariš - jídlo i pití v jednom. Rezignoval jsem poté, kdy vypnuli elektřinu a ve vagonu začala rapidně klesat teplota. Jak jsem vzápětí pochopil, s výpadkem el. energie došlo také k odstávce média, které pohánělo ve vagonech kde co, a tím byl stlačený vzduch. V Siemensu rádi pracují s lidmi. Svého času montovali Hitlerovi plynové komory, ale nějak to nedopadlo a přešli tedy na výrobu vagonů. Zde se pravděpodobně prosadil absolvent nějaké strojní fakulty, nejspíš Báňské, který se zamiloval do kompresorů, kompresoroven s frekvenčními měniči, auditů stlačeného vzduchu a tlakových válců. Z vagonu nešlo vyjít přes automatické dveře ani na WC. Po další hodině se pomocí kouzelného klíče do vozu vlomila průvodčí a oznámila, že to vezmeme přes Kolín a poruchu objedeme, jen co nás připojí dieselová lokomotiva. Za půl hodiny jsme se rozjeli. Dozadu. Po asi deseti kilometrech zastavili, rozsvítilo se a ozvaly se důvěrné zvuky „tlakování systému Liazky". Reproduktory ožily hlášením, že to pomalu projedeme dopředu, objížďka nebude a je již možno použít WC.

WC mísa v antivandalovém provedení (vlevo) vs. její předchůdce

Dva Šariše mně udělaly z močového měchýře tvar i tvrdost pětistovky žárovky, takže jsem se zaťatými zuby a grimasou smutného klauna vešel na WC. První, co mně blesklo hlavou, bylo, že tu natáčeli reklamní spot na pissing. Mimo stropu bylo možné v této místnosti nalézt kapalinu vylučovanou ledvinami v barvě od světle žluté až po temně jantarovou opravdu všude. Zaujalo mě však i samotné provedení WC. Ty staré porculánové klozety měly rantl a pedál, který po sešlápnutí skýtal ze dna mísy rozkošný obraz míhajících se pražců. Teď na mě civělo nerezové podtlakové cosi, které postrádalo ten zahnutý okraj svého předchůdce. Ba co víc. Asi polovina této nádoby byla naplněna procesem zvaným urinace (pro laiky chcaním) vše naředěno v odhadovaném poměru 1:3. Tlačítko pro podtlakové spláchnutí, jak jinak, nefungovalo. Započal jsem tedy s nejvyšší opatrností proces vyprazdňování. Vzápětí jsem pochopil, proč ta místnost vypadá tak jak vypadá. Počítal jsem pouze s balistickou křivkou, nikoli již s bočním náklonem, větrem, setrvačností a bržděním. Nájezd na výhybku, náklon vlevo, vyrovnání, očekávané vpravo nahrazuje znovu levá, brzda, záklon, úkrok vzad, zátah vpřed, hluboký předklon a...vybalancování. Tohle ustojíte jen pokud na něm máte setrvačník, který zachovává polohu osy své rotace v inerciálním prostoru. Výsledku této desetisekundové turbulence odpovídalo: 15 % moči v místě, kde ČD nechaly díru, 45 % všude kolem, 20 % na kalhotách a 20 % na spodním prádle. Ne, nebylo to všechno. Než jsem se stihnul upravit, vydýchat a oživit genderovou myšlenku „Bylo by bezpečnější jít do toho v sedě?", vagon dokonale rozkomíhal hladinu roztoku v míse a dobré dva litry opustily nerezové akvárium na moji levou nohu a boty. WC jsem opustil doslova v transu. Dvou zónová klimatizace vagonu začala zběsile topit a od mých končetin začal povívat lehký buket. Našmátral jsem v tašce vodu po holení a slil si s ní kontaminovaná místa. Chanel N°5 z toho nebyl, ale alespoň jsem přestal smrdět.

Prince of Persia
Evidentně se v tlakovém systému Českých drah něco posralo. Těsně za Pardubicemi se z ničeho nic začaly v pravidelných intervalech otevírat a zavírat dveře oddělující prostor cestujících od chodbičky vagonu. Stopnul jsem si to. Mělo to rovných 7 sekund a nereagovalo to na nic. Každý, kdo chtěl projít si to musel vypočítat. Něco jako když hrajete starou počítačovou hru Prince of Persia. Bylo to zábavné. Hlavně sledovat ty pitomce, co nevěnovali intervalu a přípravě k průniku dveřmi dostatečnou pozornost. Obzvlášť v tom vynikali mladí lidé, co přistoupili v Olomouci. Chvilka vzrušené konverzace a bylo jasné, kde se nám budoucnost národa, neschopná projít tímto primitivním testem, vzdělává. UPOL, katedra politologie, žurnalistiky a rekreologie. Game over! Chtělo se mi zakřičet vždy poté, kdy se nebohý jedinec zmítal sevřený mezi dveřmi a stěnou vagonu. Ano, dráhy mně připravily neskutečné zpestření a dlouho jsem se tak na cizí účet nebavil.

Dotazník
Za Olomoucí přistoupil do vagonu mladý muž. V rukou kožené složky, významně se rozhlédl po voze a neomylně zamířil do mého prostoru. Slyšel jsem kdysi o ombudsmanovi (ochránci zákazníků) ČD. Dělal ho nějaký vyhozený ředitel ZOO, ale asi jednal s lidmi jako se zvířaty, tak ho taky vyhodili a nahradili formulářem. Mladík se usadil, představil jako zaměstnanec ČD a požádal, zda bych mu nemohl věnovat svůj čas a nevyplnil s ním několik dotazníků týkajících se cestování. Mlčky jsem kývnul hlavou, počkal, až si všechno odloží, uvelebí, vyloží, předepíše a na první konkrétní otázku: „Jak často s našimi drahami cestujete?" jsem s ledovým klidem pronesl plynulou finštinou: „Hyvä päivä, kiitos kysymästä, asuntovaunu on jano." Jediná věta co znám a v překladu znamená něco jako: „Dobrý den, děkuji za optání, má karavana žízní." Zkoumavě se na mě zadíval, bez jediného slova se sbalil a odešel. Nezkusil to ani anglicky. Riskantní práce. Nervově labilnější jedinec by ho už po prvních slovech zakleknul.

Doma
Po osmi hodinách a čtyřiceti minutách jsem dorazil z Práglu do Klobůčků. U Urbánka (hotel U Nádraží) zazdil pět rumů a vyrazil po naučném chodníku s pamětními pražci za jeden a půl milionu korun k domovu. Musím přiznat, že za tyto peníze bych očekával vyšší komfort neřkuli pojízdný pás, ale chápu to. Ty pamětní pražce. Mít u sebe krumpáč, tak bych je osobně vytahal a naházel na koleje. Mimochodem na výplatu odškodnění po vypsání příslušných formulářů čekám dodnes. Možná proto, že jsem jim ve volných kolonkách tiskopisu doporučil instalaci informačních, taktéž nerezových tabulek ve třech jazycích nad ty stylové nerezové hajzle: „K užití ve stoje za jízdy pouze pro ty, co mají místo péra gyroskop."
Dovolil bych si tímto oficiálně požádat Město Valašské Klobouky o instalaci patnáctého betonového pražce do naučného chodníku. Slavnostního odhalení se rád ujmu a představoval bych si to asi takto:

Děkuji všem čtenářům a přeji dobrý rok 2019 

Darek Slavík

I sebemenší dopravní nehoda znamená vždy nepříjemnost. V takovýchto případech je každá pomoc dobrá a málokdo přesně ví, co po dopravní nehodě dělat. Proto je tu pro Vás - tým pracovníků firmy JUBEKA Valašské Klobouky. 

Firma JUBEKA má své sídlo a provozovnu ve Valašských Kloboukách na ulici Cyrilometodějská při výjezdu z města směr Vsetín - naproti Penny marketu. Ve své historii již pomohla tisícům klientů, spolupracuje s Českou kanceláří pojistitelů a všemi pojišťovnami působícími v ČR. Je regionálním VIP smluvním partnerem České pojišťovny, Allianz, Generali a ČPP.

„Naším cílem je pomáhat všem účastníkům dopravních nehod s důrazem na uplatnění všech nároků. Pouze u nás nabízíme účastníkům automobilové nehody - viníkům i poškozeným bezplatně vůz k zapůjčení, zařídíme odtah poškozeného vozidla a jeho opravu v našem autoservisu. Jedná se o kompletní opravu vozidla bez finanční účasti klienta (mimo spoluúčast havarijního pojištění). Staráme se o to, aby náš zákazník byl jednáním s pojišťovnou zatížen co nejméně," říká Josef Zezulka, zodpovědný za likvidaci pojistných událostí.

U škody nepřesahující 100 tisíc korun se nemusí volat PČR. Přibývá ale případů, kdy viník dopravní nehody i přesto, že na místě s vinou souhlasí, na druhý den tvrdí pravý opak. Tým profesionálních techniků Vám dokáže odborně poradit, jak postupovat a jaké dokumenty sepsat po dopravní nehodě a většinu věcí zařídí za Vás. Tato pomoc je poskytována všem účastníkům dopravních nehod bezplatně, bez ohledu na to, zda se jedná o viníka nebo poškozeného.

Jak tedy postupovat?

Pokud jste měli nehodu, nezoufejte.

Jsme Vaší jistotou v nesnázích.

JUBEKA, spol. s r.o.
Cyrilometodějská 947
766 01 Valašské Klobouky

www.jubeka.cz, Facebook

-PR článek-